十號風球｜的士業界批網約車收天價 酒樓照常營業：返工有三份之二係外勞

颱風韋帕襲港，香港昨日（20日）發出近兩年來首個十號風球，颱風天要上班只能靠的士代步，有餐廳在颱風天仍照常營業。的士小巴商總會會長周國強今日在商台節目表示，的士司機按咪錶收費是「天經地義」，認為司機不能濫收費用。香港餐務管理協會主席梁振華指昨日有酒樓上班員工有三份二是外勞，因集中住在宿舍，公司可派車接送，但整體生意比以往颱風天差。

▍ 的士按咪錶收費「天經地義」

根據香港法例，除了五隊的士車隊的網約的士，其他的士司機必須按咪錶收費，否則即屬違法。的士小巴商總會會長周國強表示，十多年前網約車未盛行時，市民對司機加價反應較大，惟十年間市民的出行方式改變：「當網約車天價叫車，司機發現原來加兩百三百都有人叫，咪有樣學樣加多啲。」

周國強指，在惡劣天氣下市民願意體諒司機固然好，因為司機冒著風險接送乘客，「但係你話的士按錶收費其實係天經地義，講真的士會有咪錶都係希望可以按錶收費，有個清晰收費可以畀市民睇到。」

同時，多年來業界對於的士司機在極端天氣情況下保險受不受保，一直具很大爭議。周國強續指，一旦發生意外未必有全保，大多只有第三者責任保險（俗稱「三保」），涵蓋範圍小，通常只保障第三者財物損失和死亡或身體受傷，「發生意外可能司機要孭晒，唔贊成司機喺惡劣天氣下駕駛。」

▍ 外勞集中住宿舍 能上班的三份之二為外勞

十號風球下，有酒樓仍然營業，但「生意比以往颱風天差」。香港餐務管理協會主席、經營彩龍皇宮大酒樓的梁振華在同一節目指，昨日他的酒樓照常營業，他們不會強迫員工在颱風下工作，八號風球或以上「佢返到就返，返唔到就唔洗返」，並會為上班的員工額外提供約港幣100元津貼。

「我哋有外勞伙記集中喺宿舍住，咁我哋尋日就派咗車去接佢哋返工。」梁振華指，昨日工作的員工有三份之二是外地輸入勞工，大部份本地員工都表示「返唔到」。「請本地勞工真係好難！就算請到嘅都係替工，唔肯做長工。」

即使昨日其酒樓收費與日常一樣，但梁振華指，生意仍比預期差。「生意比平時嘅星期日少一半......我哋八號風球嘅生意應該會比平時好少少。」梁振華估計，市民覺得九號、十號風球很危險，而不敢外出。但晚上改發三號風球後，「晚市（營業額）就升返上去。」

文：Karina、Betsy