「機場城市」擬建遊艇港灣 環評被指忽略對白海豚影響

維港海旁、城門河、吐露港、清水灣⋯⋯你對海的記憶，是甚麼？上次見到海豚，又是幾時？香港機場管理局的「機場城市SKYTOPIA」項目，於上月底宣佈啟動，擬於東涌附近的海灣，興建200公頃遊艇港灣、100公頃水上樂園。關注海豚保育團體認為該項目的環境影響評估報告有嚴重漏洞，強烈建議環保署否決報告。

香港海豚保育學會昨天（28日）發佈意見書，認為該項目的環評報告忽視擬於香港口岸興建的東碇泊區對中華白海豚的影響。碇泊區鄰近大小磨刀海岸公園、北大嶼山海岸公園，長春社2024年12月已指出，可停泊的遊艇長約40米至70米，而與大小磨刀的距離最短只有60米。

▍ 遊艇航道進入海岸公園範圍

海豚保育學會指出，機管局擬於香港口岸搭建的「東碇泊區」，與鄰近的大小磨刀海岸公園僅相距50米，與北大嶼海岸公園也只相距270米。環評報告建議「減少滋擾」的游艇出入路徑，其實必須進入海岸公園範圍，「與直接侵佔海岸公園無異」。

學會引述漁護署2011至12年的鯨豚監測報告，東碇泊區附近多次有白海豚覓食、社交，棲息地評為「高於平均水平」，是大嶼山東北水域的最高評級。學會批評「機場城市」的環評報告收集數據時出現失衡，兩個地點的濕季調查日數是旱季的13倍，樣本分佈偏向濕季。然而，漁護署2023年的監察資料指出，旱季的白海豚聲學監測記錄超過100次，而濕季就不足10次。

2021至24年的監察資料中，白海豚夜間出沒較為頻繁。然而，環評報告認為，日夜航道高峰流量即使有23及19艘，也不會對牠們構成太大滋擾。

▍ 海岸公園保育成效未明，不宜再增船隻流量

大小磨刀海岸公園成立，是為了補償港珠澳大橋的香港口岸工程，所失去的海洋棲息地。而北大嶼山海岸公園，則是為了彌補機場第三跑道所佔的水域。

然而，海豚保育學會指出，漁護署長期監察下，白海豚的數量已由2003年的188隻，下降至2015年的65隻，期間有2009年動工、2018年通車的港珠澳大橋工程。2016年第三跑道動工後，直至2024年僅有38隻白海豚。北大嶼山海岸公園2024年11月才設立，監察期至2030年，而「機場城市」施工於2027年展開，與監察期重疊，環評報告卻未有提及。

學會提出，愉景灣已有遊艇會碼頭，可以停泊長達100米的超級遊艇，也有防波堤保護，認為沒有必要在香港口岸再設碇泊區，對白海豚生境「構成不必要破壞」。

文：Jon